2025年1月21日1时12分，神舟十九号航天员完成第二次太空出舱任务，顺利返回空间站。

此次8.5小时的舱外作业中，航天员蔡旭哲、宋令东圆满完成空间站碎片防护装置安装及舱外设备巡检等任务。与首次出舱任务相同，航天员王浩泽在地面控制中心提供支援，未参与舱外活动，这出乎部分人的预料。

以往航天飞行任务中，通常由指令长率领，其余两名航天员轮换进行舱外活动。例如神舟十八号，首次出舱由航天员叶光富、李广苏完成，第二次则由叶光富、李聪执行。神舟十七号也采取类似模式：汤洪波、唐胜杰完成首次出舱，汤洪波、江新林执行第二次出舱任务。

神舟十九号航天员首次出舱后，许多人盼望王浩泽在第二次出舱活动中也能进行太空漫步，成为我国第三位女航天员完成此壮举。 此次她未参与出舱活动，但这并不意味着机会丧失，出舱安排取决于任务需求，后续飞行任务中她仍有太空漫步的可能。

细致观察会发现，神舟十八号和神舟十九号航天员乘组的出舱活动都集中在为中国空间站安装空间碎片防护装置。 这并非巧合，两次任务都如此安排，原因何在？近期两艘飞船都需完成该项安装工作，究竟是为什么？

这完全是航天任务的常规安排，国际空间站也经常执行类似的舱外活动。因为在轨航天器，如空间站、飞船、卫星和探测器，运行速度极高。近地轨道环境复杂，不仅有这些航天器，还有大量太空垃圾，包括陨石、流星体、彗星及小行星碎片等天然碎片，以及火箭、卫星和飞船等航天器残骸。这些太空垃圾同样高速运行，一旦碰撞，后果不堪设想。

我国空间站具备空间碎片预警功能，能够提前发现较大碎片并采取变轨措施规避碰撞风险，但无法保证绝对安全。这是因为太空垃圾大小不一，预警系统主要针对较大碎片，而那些微小的尘埃级颗粒则难以探测和规避。这些细小颗粒虽然尺寸微不足道，却依然可能造成不可忽视的破坏。

高速飞行的飞船和空间站，速度逼近地球第一宇宙速度——7.9公里每秒。然而，轨道上数量众多的太空碎片和小颗粒，其运行速度同样惊人，甚至可能超过航天器本身。这种高速碰撞所产生的巨大动能，足以对航天器造成损伤。此前检查中已发现天和核心舱太阳翼曾遭受这类微小颗粒撞击而受损，神舟十七号航天员遂进行太空出舱作业，成功修复了受损的太阳翼。

神舟十九号航天员出舱画面，相信许多网友都已看到。如同以往的几次航天出舱任务一样，航天员看到的宇宙景象极其相似：放眼望去，深邃的宇宙空间尽是无垠的黑色。

宇宙广袤无垠，只有地球在阳光照耀下显得格外明亮，清晰可见。宇宙深处，则是无数闪耀的小光点，它们可能是自身发光的恒星，也可能是反射太阳光的行星或卫星等大型天体。

面对宇宙深邃的黑暗，常人难以想象其带来的震撼。航天员翟志刚曾打趣道，在太空，他、飞船和地球仿佛都在漂浮，甚至担心地球会飘走。

航天员出舱拍摄的宇宙景象与哈勃望远镜发布的图片差异巨大，哈勃望远镜的图片色彩丰富，绚丽多彩。这种差异的原因是什么？是否意味着此前美国发布的宇宙照片存在失真，并非宇宙真实色彩？

航天员亲眼目睹的宇宙，是一片深邃无垠的黑色，这种黑色深不可测。这便是宇宙的真实面目，与哈勃望远镜发布的部分彩色图像有所差异。但这并不意味着美国公布的照片是伪造的，那些绚丽多彩的照片同样真实地反映了宇宙的某些景象。

人类肉眼观察宇宙受限于可见光波段，许多宇宙深处景象，例如红外线和紫外线辐射，都无法直接感知。哈勃望远镜及其他天文望远镜则具备捕捉可见光及红外线、紫外线等不可见光的能力，从而拓展了我们对宇宙的观测范围。

科学家获得望远镜数据后，会对其进行处理，运用可视化技术将红外线、紫外线等不可见光转换为可见光谱，最终呈现出色彩丰富的图像。

因此，无论是中国航天员太空行走亲眼所见的宇宙景象，还是美国国家航空航天局（NASA）公开发布的哈勃望远镜等设备拍摄的宇宙图像，都真实地反映了宇宙的壮观景象。 未来，我国也将发射类似哈勃望远镜的先进巡天空间望远镜，届时我们也能获得同样清晰震撼的宇宙观测画面。